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Moteurs pas à pas haute température série KVM | Conçus pour les environnements extrêmes avec vide, larges plages de températures et exposition aux radiations
Solutions pour environnements à haute température

Moteurs pas à pas haute température série KVM | Conçus pour les environnements extrêmes avec vide, larges plages de températures et exposition aux radiations

Vide · Cryogénique · Haute température · Rayonnement

  • Moteurs pas à pas pour applications sous vide, cryogéniques, à haute température et sous rayonnement

  • Vide: jusqu'à 10-7Bien

  • Température de fonctionnement : jusqu'à -196℃, jusqu'à 200℃

  • Résistance aux radiations : jusqu'à 106Gy

  • Bride moteur : 28/42/57/86 mm (N° 11/17/23/34)

  • Couple de maintien : 0,04 à 4,4 Nm

  • Angle de pas de base : 1,8° avec une précision de 5%

  • Lubrification: graisse ou lubrification sèche

  • Facultatif: 

    retour d'information du résolveur, frein de sécurité, double arbre, arbre modifié

    Options

    ● Freinage sûr
    ● Commentaires du résolveur
    ● Arbre de sortie à vis
    ● Volant
    ● Arbre arrière

    Informations de commande

    kvm

    ① Gamme de produits

    moteurs pas à pas de la série KVM


    ② Dimensions de la bride

    20/28/35/42/57/60/86 mm


    ③ Longueur du moteur

    30/32/38/42/48/51/53/60/70/84/86/128 mm


    ④ Arbre de sortie

    D = arbre unique

    SZ = double arbre


    ⑤ *Frein

    Vide = sans frein
    B = avec frein


    ⑥ *Dispositifs de retour d'information

    Vide = sans commentaires

    **R = avec retour d'information du résolveur


    ⑦ Classement des températures environnementales
    Code de classification de la température environnementale Plage de température (℃)

    classe de vide
    (Pa, facultatif)

    résistance aux radiations
    (Gy, facultatif)
    RHT -20~+200 10-3 106
    SHT -20~+200 10-3/10-5/10-7 -
    HT -20~+150 10-3/10-5/10-7 -
    NTL1 -40~+85 10-1 -
    NTL2 -60~+120 10-3/10-5 -
    NTL3 -65~+125 10-3 -
    NTL4 -80~+40 10-3 -
    NTL5 -60~+150 - -
    LT -100~+40 10-3 -
    SLT -196~+40
    (Sans condensation)
    10-3/10-5/10-7 -
    L*H* personnalisé personnalisé personnalisé
    ⑧ Classe de vide

    Vide = Sans vide

    V3 = Basse pression ou vide à 10-3Bien

    V5 = Vide à 10-5Bien

    V7 = Vide à 10-7Bien


    ⑨ Code de résistance aux radiations

    Blanc = Aucune résistance aux radiations

    RH = Résistance aux radiations (dose totale 106Gy)


    *Il n'est pas possible d'installer à la fois des dispositifs de freinage et de retour d'information de position sur un seul moteur.

    **Kingsni peut fournir un convertisseur de signal pour convertir les signaux du résolveur en sortie RS485 ou en sortie d'impulsions incrémentales A/B.

    Description

    Dans des applications telles que la simulation aérospatiale, la recherche scientifique spécialisée et les essais en environnements extrêmes, les équipements doivent fonctionner en continu dans des conditions difficiles, notamment sous ultravide, en présence de fortes variations de température et de rayonnements de haute énergie. Les moteurs pas à pas classiques sont sujets à des problèmes tels que la dérive thermique, la perte de synchronisation, la défaillance des joints et le vieillissement induit par les rayonnements. Les moteurs pas à pas haute température de la série KVM sont conçus sur mesure pour répondre aux exigences les plus strictes. Grâce à leurs atouts majeurs, tels que leur résistance à la température et aux rayonnements, ainsi que leur étanchéité supérieure, ils constituent le choix idéal pour l'entraînement de systèmes en environnements extrêmes, répondant parfaitement aux exigences de tous les scénarios opérationnels les plus exigeants. Ces moteurs pas à pas haute température supportent des environnements sous ultravide jusqu'à 10⁻⁷ Pa. Ils utilisent une graisse haute pression ou des solutions de lubrification solides pour éliminer toute contamination par dégazage, garantissant ainsi la propreté de l'environnement de fonctionnement. La structure d'étanchéité de ces moteurs a été spécialement optimisée pour les isoler efficacement des environnements extérieurs agressifs, protégeant ainsi les composants internes et améliorant encore leur stabilité de fonctionnement.
    Les moteurs pas à pas haute température présentent une résistance thermique exceptionnelle, fonctionnant de manière stable dans une plage de températures extrêmes allant de -196 °C à +200 °C. Ils supportent les contraintes rigoureuses des cuissons à haute température tout en conservant leurs performances optimales même à basse température. La structure de l'enroulement a été optimisée pour une résistance thermique maximale, garantissant un couple stable sur toute la plage de fonctionnement. Pour les applications exposées aux radiations, les composants principaux du moteur pas à pas haute température ont été modifiés pour résister aux radiations, supportant une dose d'irradiation de 1 × 10⁶ Gy et empêchant ainsi efficacement toute altération des performances. Le moteur pas à pas haute température est équipé de brides de différentes tailles (28/42/57/86 mm), couvrant une plage de couple de 0,04 à 6 Nm, afin de répondre aux exigences d'entraînement de diverses charges et de s'adapter à l'installation et à l'utilisation dans tous types d'équipements fonctionnant en environnements extrêmes. Le système de lubrification du moteur pas à pas haute température peut être ajusté de manière flexible en fonction des conditions de fonctionnement, s'adaptant ainsi aux plages de températures extrêmes et aux environnements sous vide pour garantir un fonctionnement stable à long terme.
    Pour s'adapter à des conditions de fonctionnement extrêmes et variées, le moteur pas à pas haute température offre diverses options fonctionnelles, notamment la commande bi-axe, le freinage de sécurité et des capteurs de température. Sa conception intégrée améliore la compatibilité des équipements et répond aux besoins spécifiques de différents scénarios. Dans les chambres d'essais aérospatiales, les moteurs pas à pas haute température garantissent un contrôle précis de la position ; au sein des équipements de test de radiation, ils assurent un fonctionnement continu et régulier ; et dans les chambres de simulation haute et basse température, ils gèrent aisément les fluctuations de température, démontrant ainsi une adaptabilité environnementale exceptionnelle. Des tests opérationnels rigoureux ont vérifié que ces moteurs résistent au vieillissement et à la déformation tout en maintenant de faibles pertes de puissance, réduisant considérablement la fréquence de maintenance des équipements et les coûts d'exploitation. Grâce à leur adaptabilité environnementale supérieure et à leurs capacités d'entraînement précises, les moteurs pas à pas haute température s'affranchissent des limitations opérationnelles des moteurs traditionnels. Leur grande fiabilité offre des solutions d'alimentation stables, fiables et efficaces pour une large gamme d'applications en environnements extrêmes.

    essais d'endurance cycliques à hautes et basses températures

    kvm

    ① Gamme de produits

    moteurs pas à pas de la série KVM


    ② Dimensions de la bride

    28/42/57/86 mm


    ③ Longueur du moteur

    32/51/48/60/70/86/128 mm


    ④ Arbre de sortie

    D = arbre unique

    SZ = double arbre


    ⑤ *Frein

    Vide = sans frein
    B = avec frein


    ⑥ *Dispositifs de retour d'information

    Vide = sans commentaires

    **R = avec retour d'information du résolveur


    ⑦ Classement des températures environnementales
    Code de classification de la température environnementale Plage de température (℃)

    classe de vide
    (Pa, facultatif)

    résistance aux radiations
    (Gy, facultatif)
    RHT -20~+200 10-3 106
    SHT -20~+200 10-3/10-5/10-7 -
    HT -20~+150 10-3/10-5/10-7 -
    NTL1 -40~+85 10-1 -
    NTL2 -60~+120 10-3/10-5 -
    NTL3 -65~+125 10-3 -
    NTL4 -80~+40 10-3 -
    NTL5 -60~+150 - -
    LT -100~+40 10-3 -
    SLT -196~+40
    (Sans condensation)
    10-3/10-5/10-7 -
    L*H* personnalisé personnalisé personnalisé
    ⑧ Classe de vide

    Vide = Sans vide

    V3 = Basse pression ou vide à 10-3Bien

    V5 = Vide à 10-5Bien

    V7 = Vide à 10-7Bien


    ⑨ Code de résistance aux radiations

    Blanc = Aucune résistance aux radiations

    RH = Résistance aux radiations (dose totale 106Gy)


    *Il n'est pas possible d'installer à la fois des dispositifs de freinage et de retour d'information de position sur un seul moteur.

    **Kingsni peut fournir un convertisseur de signal pour convertir les signaux du résolveur en sortie RS485 ou en sortie d'impulsions incrémentales A/B.

    Spécifications techniques

    KVM2832 : bride 28 mm, longueur 32 mm, couple de maintien 0,04 Nm
    numéro de modèle longueur du moteur
    (mm)
    actuel
    (RMS,A)
    résistance
    (Oh)
    inductance
    (mH)
    couple de maintien
    (Nm)
    inertie du rotor
    (g.cm²)
    masse
    (Kg)
    câblage du moteur
    KVM2832 32 0,4 4.6 3.41 0,04 8 0,15 4 câbles volants
    * Pour les applications en environnement sous vide, lorsque le moteur fonctionne en continu à une vitesse inférieure à 50 tr/min, le courant d'entraînement doit être réduit à 80 % des valeurs indiquées dans le tableau ci-dessus afin d'éviter la surchauffe du moteur.

    Dessins cotés

    1

    Courbe couple-vitesse

    1-

    Caractéristiques

    KVM2851 : bride 28 mm, longueur 51 mm, couple de maintien 0,1 Nm
    numéro de modèle longueur du moteur
    (mm)
    actuel
    (RMS,A)
    résistance
    (Oh)
    inductance
    (mH)
    couple de maintien
    (Nm)
    inertie du rotor
    (g.cm²)
    masse
    (Kg)
    câblage du moteur
    KVM2851 51 0,5 7,49 7,62 0,10 19 0,24 4 câbles volants
    * Pour les applications en environnement sous vide, lorsque le moteur fonctionne en continu à une vitesse inférieure à 50 tr/min, le courant d'entraînement doit être réduit à 80 % des valeurs indiquées dans le tableau ci-dessus afin d'éviter la surchauffe du moteur.

    Dessins cotés

    2

    Courbe couple-vitesse

    2-

    Caractéristiques

    KVM4248 : bride 42 mm, longueur 48 mm, couple de maintien 0,4 Nm
    numéro de modèle longueur du moteur
    (mm)
    actuel
    (RMS,A)
    résistance
    (Oh)
    inductance
    (mH)
    couple de maintien
    (Nm)
    inertie du rotor
    (g.cm²)
    masse
    (Kg)
    diamètre du câble (mm)
    KVM4248 48 1.1 1,84 3,05 0,40 76 0,51 4.5
    * Pour les applications en environnement sous vide, lorsque le moteur fonctionne en continu à une vitesse inférieure à 50 tr/min, le courant d'entraînement doit être réduit à 80 % des valeurs indiquées dans le tableau ci-dessus afin d'éviter la surchauffe du moteur.

    Dessins cotés

    2832

    Courbe couple-vitesse

    2832-

    Caractéristiques

    KVM4260 : bride 42 mm, longueur 60 mm, couple de maintien 0,5 Nm (sous vide) ou 0,58 Nm (hors vide)
    numéro de modèle longueur du moteur
    (mm)
    actuel
    (RMS,A)
    résistance
    (Oh)
    inductance
    (mH)
    couple de maintien
    (Nm)
    inertie du rotor
    (g.cm²)
    masse
    (Kg)
    diamètre du câble (mm)
    Environnements sans vide KVM4260 60 1.4 2.31 4,45 0,58 108 0,63 4.5
    Environnements sous vide KVM4260 60 1.1 2.31 4,45 0,5 108 0,63 4.5
    * Pour les applications en environnement sous vide, lorsque le moteur fonctionne en continu à une vitesse inférieure à 50 tr/min, le courant d'entraînement doit être réduit à 80 % des valeurs indiquées dans le tableau ci-dessus afin d'éviter la surchauffe du moteur.

    Dessins cotés

    4260
    L : rallonge, 38 mm pour le frein, 20 mm pour le retour du résolveur
    Veuillez nous contacter pour obtenir les schémas dimensionnels de l'arbre arrière, de l'arbre de sortie de la vis et des options de volant.

    Courbe couple-vitesse

    Courbe couple-vitesse (courant de phase d'entraînement 1,4 A, environnement non sous vide)
    4260 non
    Courbe couple-vitesse (courant de phase d'entraînement 1,1 A, environnement sous vide)
    4260 Vrai

    Caractéristiques

    KVM5770 : bride 57 mm, longueur 70 mm, couple de maintien 0,8 Nm (sous vide) ou 0,97 Nm (hors vide)
    numéro de modèle longueur du moteur
    (mm)
    actuel
    (RMS,A)
    résistance
    (Oh)
    inductance
    (mH)
    couple de maintien
    (Nm)
    inertie du rotor
    (g.cm²)
    masse
    (Kg)
    diamètre du câble (mm)
    Environnements sans vide KVM5770 70 2.7 1,15 3,32 0,97 180 1,05 4.5
    Environnements sous vide KVM5770 70 1.9 1,15 3,32 0,8 180 1,05 4.5
    * Pour les applications en environnement sous vide, lorsque le moteur fonctionne en continu à une vitesse inférieure à 50 tr/min, le courant d'entraînement doit être réduit à 80 % des valeurs indiquées dans le tableau ci-dessus afin d'éviter la surchauffe du moteur.

    Dessins cotés

    5770

    Courbe couple-vitesse

    Courbe couple-vitesse (courant de phase d'entraînement 2,7 A, environnement non sous vide)
    5770 non
    Courbe couple-vitesse (courant de phase d'entraînement 1,9 Arms, environnement sous vide)
    5770 Vrai

    Caractéristiques

    KVM5786 : bride 57 mm, longueur 86 mm, couple de maintien 0,96 Nm (sous vide) ou 1,2 Nm (hors vide)
    numéro de modèle longueur du moteur
    (mm)
    actuel
    (RMS,A)
    résistance
    (Oh)
    inductance
    (mH)
    couple de maintien
    (Nm)
    inertie du rotor
    (g.cm²)
    masse
    (Kg)
    diamètre du câble (mm)
    Environnements sans vide KVM5786 86 2.7 1,43 4.05 1.2 228 1,28 4.5
    Environnements sous vide KVM5786 86 1.9 1,43 4.05 0,96 228 1,28 4.5
    * Pour les applications en environnement sous vide, lorsque le moteur fonctionne en continu à une vitesse inférieure à 50 tr/min, le courant d'entraînement doit être réduit à 80 % des valeurs indiquées dans le tableau ci-dessus afin d'éviter la surchauffe du moteur.

    Dessins cotés

    5786
    L : rallonge, 35 mm pour le frein, 20 mm pour le retour du résolveur
    Veuillez nous contacter pour obtenir les schémas dimensionnels de l'arbre arrière, de l'arbre de sortie de la vis et des options de volant.

    Courbe couple-vitesse

    Courbe couple-vitesse (courant de phase d'entraînement 2,7 A, environnement non sous vide)
    5786 (non-)
    Courbe couple-vitesse (courant de phase d'entraînement 1,9 Arms, environnement sous vide)
    5786 Vrai

    Caractéristiques

    Bride KVM86128 de 86 mm, longueur de 128 mm, couple de maintien de 4,4 Nm (sous vide) ou de 6 Nm (hors vide)
    numéro de modèle longueur du moteur
    (mm)
    actuel
    (RMS,A)
    résistance
    (Oh)
    inductance
    (mH)
    couple de maintien
    (Nm)
    inertie du rotor
    (g.cm²)
    masse
    (Kg)
    diamètre du câble (mm)
    Environnements sans vide KVM86128 128 6.0 0,99 5.18 6 2700 4.7 5.0
    Environnements sous vide KVM86128 128 4.28 0,73 2,97 4.4 2700 4.7 5.0
    * Pour les applications en environnement sous vide, lorsque le moteur fonctionne en continu à une vitesse inférieure à 50 tr/min, le courant d'entraînement doit être réduit à 80 % des valeurs indiquées dans le tableau ci-dessus afin d'éviter la surchauffe du moteur.

    Dessins cotés

    86128
    L : rallonge, 49 mm pour le frein, 20 mm pour le retour du résolveur
    Veuillez nous contacter pour obtenir les schémas dimensionnels de l'arbre arrière, de l'arbre de sortie de la vis et des options de volant.

    Courbe couple-vitesse

    Courbe couple-vitesse (courant de phase d'entraînement 6,0 A, environnement non sous vide)
    86128 (non-)
    Courbe couple-vitesse (courant de phase d'entraînement 4,28 Arms, environnement sous vide)
    86128 Vrai

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