Freins pour moteurs pas à pas et servomoteurs

Freins pour Moteur pas à pasLes servomoteurs servent de dispositif de sécurité, leur fonction principale étant de fournir un couple de blocage statique suffisant à l'arbre du moteur d'entraînement dans les mécanismes de mouvement vertical. Ceci empêche l'arbre du moteur, en l'absence de frein, de se déverrouiller et de se déplacer librement en cas de coupure de courant inattendue, ce qui pourrait entraîner la chute de la charge par gravité.

Pour les moteurs pas à pas ou servomoteurs équipés de freins, il est essentiel de s'assurer que le frein est desserré pendant le fonctionnement (généralement en connectant une alimentation 24 V à la bobine du frein). Lorsque le moteur est alimenté mais ne tourne pas, la position de son arbre est bloquée par un champ magnétique. L'arrêt du moteur est déclenché par des commandes, et non par l'activation du frein.

En général, les mécanismes à mouvement horizontal ne nécessitent pas de moteurs avec freins, tandis que pour les mécanismes à mouvement vertical, l'utilisation de moteurs avec freins est recommandée. Toutefois, dans deux cas particuliers de mouvement vertical, l'utilisation de moteurs sans freins peut être envisagée, mais elle requiert un calcul précis et une évaluation approfondie des risques pour la sécurité :

Mécanismes d'entraînement à vis trapézoïdale installée verticalement : si le pas de la vis trapézoïdale est suffisamment petit pour assurer un autoblocage fiable, le moteur ne nécessite pas de frein.

Mécanismes d'entraînement à vis à billes installée verticalement : Si le pas de la vis à billes est petit (par exemple, 2 ou 4 mm) et que le poids de la charge est léger (par exemple, 1 à 2 kg), le couple de frottement important de la vis à billes peut empêcher la charge de glisser et, par conséquent, le moteur n'a pas besoin de frein.

Les moteurs pas à pas de la série KH et les servomoteurs de la série KECM de Jinshili Technology peuvent être équipés de systèmes de freinage. Lors du choix d'un moteur pour une application spécifique, les ingénieurs doivent tenir compte des exigences particulières, notamment la nécessité d'un freinage en fonction du type de mouvement et des conditions de charge, afin de garantir la sécurité et la fiabilité du système.