KH系列高低温步进电机 | 在汽车线束耐久性测试中的应用

● 编码器反馈
● 集成式步进驱动器
● 后轴

在汽车线束耐久性测试的极端工作条件下，环境温度范围极广，从低至-45°C到高至+100°C，这对驱动元件的耐温性能提出了严峻的挑战。作为该测试系统的核心动力单元，高温和低温步进电机凭借其卓越的宽温适应性，确保了测试数据的真实性和可靠性。KH系列高温和低温步进电机专为-45°C至+100°C的环境而设计。它们采用特殊的低温润滑脂和耐高温磁体，消除了传统电机在极寒条件下卡死或在高温条件下退磁的风险。在汽车线束耐久性测试中，高温和低温步进电机必须反复模拟线束的插入、拆卸和弯曲等动作。它们提供28毫米至110毫米的六种法兰尺寸，可适配不同负载的线束夹具。这些电机扭矩范围为 0.12 至 21 Nm，能够驱动微型线束连接器和重型线束组件。值得注意的是，即使在 -45°C 的低温启动下，这些电机仍能提供超过 90% 的额定扭矩，这对于汽车低温耐久性测试至关重要。为了满足测试过程中可能出现的断电制动需求，这些电机可选配安全制动器，以防止意外损坏线束。此外，这些电机支持定制轴配置，例如加长轴或双轴设计，便于连接编码器或负载模拟器。借助可选的集成驱动器，这些电机支持 CANopen 或 Modbus 通信，显著简化了测试台的布线。在 100°C 的高温线束老化测试中，电机绕组采用 H 级绝缘，确保了充足的热裕度。在-45°C的低温区域，高低温步进电机的转子轴承经过抗冷缩处理，以防止出现异常间隙。总而言之，KH系列高低温步进电机凭借其宽广的温度范围、高扭矩密度和丰富的定制选项，为汽车线束耐久性测试提供了从极寒到极热的全面驱动解决方案。线束每个弯曲的精确复制都依赖于高低温步进电机的稳定输出。最终，测试数据显示，配备这些电机的耐久性测试台的平均故障间隔时间（MTBF）提高了三倍以上。选择KH系列高低温步进电机，就是选择汽车线束质量验证的可靠基础。